Zo’n 99% van schroeven en bouten moeten rechtsom worden aangedraaid. Waarom bestaan er überhaupt onderdelen met een linkse schroefdraad en waar komen deze voor? Overigens is er een verschil tussen ‘linkse schroefdraad’ en ‘Engelse schroefdraad’.
Jaap Gestman Gerardts Rotterdam, 27 maart 2022, 09:00
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Er zijn nog geen reacties op dit artikel
Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.
Een opvarende van een Duitse tanker is donderdagmiddag 19 mei zwaargewond geraakt toen de bliksem op zijn schip insloeg. ...
Opnieuw heeft zich een geval voorgedaan van vergiftiging door fosfine in de lading van een schip. Ruim 2,5 jaar geleden l...
De organisatie van het maritieme evenement de Wereldhavendagen (WHD) hoopt dit jaar bij de jubileumeditie weer op ouderwe...
Nog dit jaar gaat het eerste binnenvaartschip van Future Proof Shipping op waterstof in de vaart. NPRC en binnenvaartonde...
Olie- en gasconcern Shell heeft vier voormalige Russische LNG-tankers weer in gebruik genomen na de verkoop van de schepe...
Het TU Delft Hydro Motion Team onthult maandag 23 mei een waterstofboot die over het water lijkt te vliegen met draagvleu...
Meld je hieronder aan voor de nieuwsbrief.
© 2022 ProMedia alle rechten voorbehouden
Zo’n 99% van schroeven en bouten moeten rechtsom worden aangedraaid. Waarom bestaan er überhaupt onderdelen met een linkse schroefdraad en waar komen deze voor? Overigens is er een verschil tussen ‘linkse schroefdraad’ en ‘Engelse schroefdraad’.
Jaap Gestman Gerardts Rotterdam, 27 maart 2022, 09:00
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Er zijn nog geen reacties op dit artikel
Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.
Te weinig salaris, diensten tot wel 13 uur en geen verlof op kunnen nemen. De problemen stapelen zich op voor werknemers ...
Een opvarende van een Duitse tanker is donderdagmiddag 19 mei zwaargewond geraakt toen de bliksem op zijn schip insloeg. ...
Opnieuw heeft zich een geval voorgedaan van vergiftiging door fosfine in de lading van een schip. Ruim 2,5 jaar geleden l...
De organisatie van het maritieme evenement de Wereldhavendagen (WHD) hoopt dit jaar bij de jubileumeditie weer op ouderwe...
Nog dit jaar gaat het eerste binnenvaartschip van Future Proof Shipping op waterstof in de vaart. NPRC en binnenvaartonde...
Olie- en gasconcern Shell heeft vier voormalige Russische LNG-tankers weer in gebruik genomen na de verkoop van de schepe...
Meld je hieronder aan voor de nieuwsbrief.
© 2022 ProMedia alle rechten voorbehouden